Monastère orthodoxe de Dobrun

 


Il se trouve à une douzaine de Km de Visegrad, non loin de la frontière avec la Serbie, blotti dans une vallée. Il remonte au XIVe siècle et est dédié à la Dormition de la Mère de Dieu.

 

 

 

 


Il a été plusieurs fois détruit et reconstruit. Il a été particulièrement endommagé lors de la conquête turque en 1462. La grande reconstruction date de 1884, Nouvelle destruction en 1914-1918 suivie d'une reconstruction en 1921. En 1945, le monastère est presque complètement détruit, lors de l'explosion de l'entrepôt allemand de mines pour lequel il avait été réquisitionné. Le monastère est reconstruit, et consacré en 1946.


Depuis 1994, le monastère est à nouveau habité par des moines.


Le temps n'étant pas clément nous nous y sommes rendus en taxi. pour un coût très faible (10E) qui nous évitait de remettre les machines en route juste pour quelques kilomètres. Une none est venue nous ouvrir la porte de l’église . Il reste quelques fresques intéressantes datant de la construction initiale. Elles représentent l'une l'empereur Stefan Uroš IV Dušan, souverain serbe de la dynastie des Nemanjić, avec son épouse Helena/Jelena et son fils Uroš, l'autre le responsable du monastère, le comte Pribil, ses fils et gendre Petar et Stan. 

 

 


Chapelle consacrée à la Dormition










Iconostase

Le long de la route il y a quelques cimetières musulmans et, séparés, des cimetières chrétiens. On aperçoit également des maisons abandonnées, séquelles irréparables de la guerre.

-

Commentaires

Enregistrer un commentaire

Posts les plus consultés de ce blog

Ancone

Image
  La journée d'hier a été une journée d'attente… Les infos pour prendre le ferry étaient qu'il fallait y être 4 heures avant le départ soit à 16 H. Bon nous étions effectivement les premiers. Petit clin d’œil au voyageur : notre ferry s'appelait « Marco Polo ».        Durant notre attente nous lions connaissance entre motards avec un anglais de nos âges qui voyage seul sur une Harley. Sa moto pèse 500kgs nous dit-il et il fait un périple énorme des Balkans au Portugal. Je lui dis qu'il est très courageux. Il me répond « No I am stupid » !!      ci-contre : départ de Split   Nous avons bénéficié d'une superbe pleine lune rousse qui nous a suivis une partie de la nuit. Arrivée sympathique à Ancone dans un joli désordre comme seuls les italiens savent le faire. Le nom de cette ville s'explique par la légère modification du grec Αγκων (Agkon prononcé par un latin Ankôn) qui signifie « la courbe, le coude, la courbure, l'inflexion ». Ce terme fait r
Lire la suite

Finale Ligure

Image
Étape de 232 km. Nous quittons Pise en direction de l’autoroute qui monte vers le nord. Et de Toscane passons en Ligurie Sur notre droite nous apercevons l es Apennins qui courent depuis la côte Ligure jusqu’à Reggio di Calabria. Mais la conduite sur autoroute requiert toute notre attention... Et c'est le contournement de Gênes. Les italiens roulent comme si tous les diables de l'enfer étaient à leur trousse et je suis obligé de faire un freinage d'urgence sur voie rapide pour une voiture ... l'abs s'est déclenché, ouf. On s’arrête à une station dès que nous sommes sortis de ce chaudron. Et enfin une jolie route qui serpente entre les oliviers nous permet de rejoindre notre halte du jour. J'ai une affection pour cette région d'Italie dont ma grand-mère est originaire. En réalité nous ne sommes pas à Finale Ligure mais perchés à 320 M d'altitude dans un minuscule village : TOVO SAN GIACOMO. C'est un vieux village qui s'est créé au X
Lire la suite

2022-05-28 Briançon – col du Mont Genevre – Pavie

Image
Étape de 280 km aujourd'hui. J'ai raté l'embranchement vers Pavie et nous avons roulé jusque dans les faubourgs de Milan. J'ai salué de loin la terre natale de mes grands-parents maternels, mais le détour était trop important pour y passer. D'autant plus que nous avons  dangereusement pris contact avec la façon de conduire des italiens. Il y a trois voies sur l'autoroute. Emprunter celle de droite est une infamie seuls les camions s'y risquent . Rouler au milieu plus ou moins  vite correspond au standing du conducteur "normal". Enfin sur la voie de gauche déboulent à des vitesses qui remplissent d'orgueil leur constructeur des bolides...Dans ces conditions la conduite est assez fatigante et après s'être perdus nous arrivons dans notre gîte à 16H passées. La date de fondation de Pavie n’est pas connue mais remonte probablement à l’époque romaine. La ville porte d’abord le nom de son fleuve, Ticinum. Camp militaire, la cité prend de l’importa
Lire la suite